START!

Na een doorwaakte nacht, om 2 uur sliep ik nog steeds niet. Overigens had Frans ook last van dit euvel. Zijn we na een stevig ontbijt om 06:30 naar de start gereden. Overigens stond Frans in een ander startvak dan ik.
Aangekomen in het startvak trof ik wat belgische collega's die in hetzelfde hotel logeerden, na ons vermaakt te hebben met die personen die nog een laatste sanitaire stop wilden maken, maar er vervolgens achter kwamen dat er niets geregeld was bij de start en ze dus (in het zicht) hun behoefte moesten doen achter een soort van bushokje gingen eindelijk de hekken open.

Dit jaar voor het eerst was er ook een verschil in startijden. Er werd gestart om 7.00 uur voor de startnummers van 1 tot 2000. Om 7.30 uur vertrokken de startnummers van 2000 - 4000. En om 7.50-8.00 uur mochten de startnummers 4000 en hoger vertrekken. Aangezien ik nummer 2807 had, reed ik om 07:40 over de rode matten.


We gingen er voor!

Klaar voor de start!

Woensdag de 4e was het slecht weer maar toch waren de mannuh van plan de Marmotton als laatste test te rijden. Ik had als ruim van te voren aangegeven dat dit voor mij geen goed plan was en dat ik mijn eigen route en afstand zou kiezen op die dag.... Aangezien ik wat minder kilometers dan hun zou maken ben ik ook wat later vertrokken. Niet lang na mijn vertrek kreeg ik al een telefoontje van Frans dat het op de Glandon te slecht was en dat hij omgedraaid was. Vervolgens besloten we om samen de Col de lauteret de doen, zeker omdat het weer in het dal nog redelijk was.

Na zo'n 20 kilometer onder weg te zijn gingen de sluizen open. Gelukkig konden we in en "Crêpe" tentje langs de kant van de weg (heel wat beter dan onze pannekoekenhuizen) een droog plekje zoeken. Na wat bakjes koffie en dito crêpes brak er een relatief droog moment aan. Toen maar besloten om terug te keren naar het hotel.

Resultaat: 40 kilometer op de teller, en zo'n 2000 calorieën gestapeld...

Donderdag de 5e totaal 65 kilometer en een fantastisch mooie col beklommen, namelijk Col de la Berarde. Op de top een colaatje gedaan en en taartje gegeten, bediening door een Nederlandse Schoonheid.... In alle opzichten een geslaagde dag

Vrijdag de 6e.
Rusten, rugnummer ophalen, rondhangen in Alpe D'Huez, Foto opgehaald van de beklimming van de maandag. Al met al een rustig dagje.

3 juli 2007

Goede dag, lekker geklommen om 16:00 binnen, daarna ging het pas regenen!

125 km 2959 hoogtemeters.

Beklommen:

Col de la croix de fer (2068 metr hoog)

Alpe D'huez (1860 meter hoog)

Maandag 2 juli

Maandagmorgen, regenachtig maar het beloofde in de middag beter te worden. Dus gewacht en laat vertrokken. Volgens de coach moesten we rustig wennen en Col de Sarenne was daar uitstekend voor geschikt.

Afspraak die we hadden gemaakt dat ik gezien mijn klimcapaciteiten een half uur eerder aan de training zou beginnen zodat we ongeveer gelijktjdig op de top zouden arriveren. In de morgen hadden we met de auto verkend welke route ik moest volgen om de klim te kunnen aanvangen, en vol goede moed vertrok ik.

Vanaf het hotel een paar kilometer dalen daarna via de D1091 (richting de Lauteret) daarna na de dam bij Lac Du Chambon linksaf richting Mizoen. We gingen eraan beginnen. Mooie klim met redelijke percentages. Het liep dan ook goed totdat ik in de buurt van de top wat goten (tbv het ijswater) tegenkwam. Deze goten braken mijn ritme en daardoor ging het laatste stuk moeizaam. Mogelijk ook omdat de percentages daar wat venijniger waren. Vlak voor de top kwam de coach en even later Frans me voorbij....even later arriveerden we op de top. Volgens de boeken en grafieken is de Sarenne 1999 (soms kom je ook 1989 mtr tegen) maar op de top stond toch echt een bord met 2000 mtr... dus die houd ik maar aan!

Na de beklimming van de Sarenne, de beloning de afdaling vanaf Alpe D'Huez. Door Le Bourg D'Oisans naar col d'Ornon. We starten aan de Col door linksaf te slaan voor La paute en de D526 te volgen. Helaas 3 km onder de top slaat mijn maag terug.

KOTSEN! een keer of 5 maar. Ik denk dat de combinatie van hoogte en een nieuwe sportdrank (nieuw smaakje van Isostar) me de das om deed. Ik ben dus omgedraaid en heb aan de voet de mannuh gebeld dat ze niet op de top op me hoefden te wachten maar dat ze konden afdalen. Al met al 80 kilometer, 2035 hoogtemeters en een zure smaak. De week had beter kunnen beginnen!

zondag 1 juli

Zondag 1 juli:

Om 07:15 stond de auto voor, alle tassen erin, de fiets op de drager en karren maar. Omdat Frans nog een feestje had gehad en wel erg kleine oogjes , heb ik de eerste uren gereden. Uiteraard ging bij de coach het licht al uit voordat we Nieuw Vossemeer uitreden, en dan durft ie ook nog te beweren dat hij niet slaapt maar alleen zijn ogen dicht heeft….

Na stug doorkachelen aan het einde van de middag gearriveerd in ons onderkomen deze week waar we ontvangen werden door Leon en Monique van Hotel Au bon Acceuil.

Gastheer leon verzorgde een uitleg over de dagelijkse gang van zaken, opslag fietsen, eten, routes gebruik kamer etc. En we kregen nog een handig boekje met routes in de omgeving.

Nadat we nog wat pasta van het buffet hadden genomen en de kamer hadden ingericht (wel wat krap met zijn drieeen) was het tijd voor het diner (19:00). En daarna (na wat wijn en bier) het mandje in.... de week was begonnen...

nb: Nog wat sfeerbeelden van onderweg.

Juni

De maand van de laatste voorbereidingen, de puntjes op de i, veel kilometers en de laatste pondjes eraf.

Voor zover de plannen, nu de werkelijkheid………….

In de maand juni slechts 872 km
In de maand juni 2 kilo aangekomen
In de maand juni niet echt geleefd voor mijn sport……..

Terugkijkend in mijn agenda kom ik tot het volgende rijtje:
- op 14 avonden vergaderingen, brandweeroefeningen etc (is minimaal 3 avonden per week)
- 3 zaterdagen volledig bezet door vooral brandweerzaken;
- 3 feestjes op rij.

Al met al geen beste laatste voorbereiding.

Maar goed ondanks alles toch vol goede moed op 1 juli naar Frankrijk vertrokken

Balans

Wanneer is alles nou eigenlijk in balans..

Een jaar bestaat uit 365 dagen, oftewel 8760 uur, zo'n 2920 uur daarvan breng je in bed door. Heb je dus nog 5840 uur beschikbaar. Aan werk, studies en andere"verplichtingen ben je ongeveer 2500 uur op jaarbasis kwijt. Heb ik dus nog 3340 uur over om aan gezin en sport/hobbies te besteden..

Wanneer is dat nou in balans?

Stel je voor, ik fiets dit jaar ongeveer 9000 km, loop 1000 km hard en besteed nog wat zaterdagochtenden en donderdagavonden (vanaf 21:00) aan tennissen. Dan steek ik daar ongeveer 440 uur in. Zou ik toch nog 2900 uur over moeten houden voor mijn gezin, oftewel een kleine 8 uur per dag.....

En toch voelt dit niet zo.

Conclusie: Na de Marmotte even gas terug, nog meer leuke dingen samen, totdat het weer gaat kriebelen......en we weer voor een nieuwe uitdaging gaan.

nb: Vandaag de "heideroute" gereden, startpunt Braschaat. Is zeker een aanrader. (totaal op de teller 120 km vandaag)

Shimano Fiets Challenge 6 mei 2007

Eindelijk weer eens de bekende kriebels in de buik. Om 07:30 op een eerst goed eten, daarna omkleden en de benen warm gezet...want het was toch nog fris. Ook besloten om mouwtjes aan te trekken want het was toch nog behoorlijk fris. Om 08:30 vertrokken naar de start, in het centrum van Vaals waar je in je startvak moest plaatsnemen. Dit ging weer op zijn nederlands, iedereen deed maar wat, waardoor ik om me heen diverse hoge nummers zag. Maar goed dat maakt toch allemaal niet uit want er is tijdsregistratie dus waar je ook staat, de netto tijd geld.

Naast me 2 jongens uit Groningen, die tot mijn grote verbazing nog zo'n 10 sneetjes krentebrood met kaas wegwerkten, zo'n 10 minuten voor vertrek. Ik ben benieuwd hoe ze de eerst klim op gekomen zijn moest vast wel een beetje in de weg zitten.

Om 09:00 eindelijk weggeschoten, met de welbekende chaos als gevolg. In de klim van de vaalserberg gingen er een aantal als gekken vandoor, zo'n 500 mtr verder haalde ik ze weer in omdat ze geparkeerd stonden...Ook de bekende valpartijen in de eerste afdaling richting Gemmerich (Belgie). Waar doen die gasten het allemaal voor, denken ze dat ze de race in de eerste afdaling moeten beslissen? Ik weet het niet, maar ik neem zeker in de eerste afdaling vande dag geen risico. Daarna lekker in het tempo gekomen waarbij een leuke groep ontstond waar ik lekker in mee kon draaien. Na 40 km moest ik weer een piesen....daar gaat je groepje. Maar gelukkig haalde ik ze na zo'n 5 km weer in (zegt wel iets over de vorm) Daarna lekker ronddraaien, gemiddelde van 30,5 km in de eerste 3 uur. Niet slecht vind ik.

Na een afdaling, volgde een strook kasseien, dwars door een of ander belgisch plaatsje. En toen sloeg de stress toe. MIJN ZADEL..... ik dacht die is gebroken, maar gelukkig was het alleen maar losgetrild. Heb je toch nog steeds een probleem, want ik had natuurlijk geen gereedschap bij (allemaal gewicht). Na z'n 10 minuten allerlei medestrijders vragen had ik eindelijk geluk, iemand met de juiste imbussleutel....ik was het hem erg dankbaar...

Dus bij deze:

Rugnummer 616 Arie Boogaard uit Utrecht, bedankt voor de hulp....

Hierna lekker doorgereden en eigenlijk geen problemen meer gekend en na finish op de vaalserberg bleek ik uitgekomen te zijn op de 547e plaats met een tijd van 5 uur 7 min en 42 sec . Zonder pech had dat onder de 5 uur geweest en zo rond de 400 plaats... Maakt niet uit, het was een goede test en we zijn volgens mij op de goede weg.

Toch Coach?

De dinsdagavond

Vanavond, na het werk besloten om met "de groep"mee te gaan. Op de dinsdagavond wordt er gestart in steenbergen (bij het politieburo) en dan wordt er een rondje Oude Tonge gedaan...Blij verrast was ik om te zien dat zowel de"coach" als onze andere kompaan (Frans) hierna te noemen Turbokuit ook aanwezig waren. Ik dacht, kunnen we lekker effe bijpraten NIET DUS. Na zo'n 5 kilometer demarreerde de coach al, even later gevolgd door Turbokuit...en jawel we zagen ze dus nooit niet meer terug (gezellige vrienden heb ik!) Ik dacht dat ik redelijk in vorm was, maar wat die mannuh lieten zien was bijzonder.

Ik maak me ernstig zorgen.

Zeker toen ik vol doortrok op de brug bij de krammersluizen, waarna ik een Frank Schleckie kreeg (zie Luik-Bastenaken-Luik) en vervolgens op de kant werd gezet door een zeker M de B uit NVM. Vlak voor oude Tonge moest ik lossen en kwam met windkracht 6-7 vol tegen even alleen te zitten, maar gelukkig werden er nog een paar gelost en zijn we in een clubje door kunnen rijden. Lekker kopwerk gedaan, maar ook direct met mijn neus op de feiten gedrukt....Alleen talent is ook niet alles, er moet wel worden getraind! (toch 100 km in de pocket en op naar de Shimano challenge.)

Coach en Turbokuit, bedankt voor de les en volgende week ben ik er weer....

Oh ja: de resultaten voor april 1200 km..

Tennissen !

In al mijn vorige post vergeten te vermelden dat ik ook nog wel eens een "balletje sla"....zoals ze dat nog wel een roepen.

Dat balletje slaan is eigenlijk ergens eind vorige eeuw bij mij ontstaan, omdat ik toen stopte met voetballen en ik toch nog steeds iets wilde blijven doen. Liefdevol werd ik opgenomen in het 2e herenteam van NVTV (nieuw vossemeerse tennisvereniging). Het 2e klinkt hoog maar er zijn slecht 2 herenteams in onze vereniging, vandaar. Inmiddels ben ik opgeklommen naar een ranking van 6 in mijn enkel en ook 6 in de dubbel. Megahoog nivo dus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wat heeft dit nou allemaal met "la cyclisme"te maken hoor ik je zeggen. Nou zo'n 7 zaterdagen per jaar staan in het teken van de competitie, en daar probeer ik altijd maximaal bij aanwezig te zijn. Conclusie: 7 weken geen tijd om te trainen op de zaterdag...

Maar deze week is het nog gekker, op de zaterdagmiddag twee monsterpartijen afgeleverd, met als gevolg amper kunnen lopen van de spierpijn. DUS slechts 210 km deze week...sorry trainer!

Wielergedicht

"Fiets"
Wat zou het leven me zwaar vallen,
als er niet zoiets als een fiets bestond.

De wind, strakke koele of warme zwoele
door mijn hoofd en haar woelen
en intussen almaar onbekommerd
alsmaar verder pedaleren, kilometreren.

wat zou het leven stuurloos zijn
als er niet zoals een fiets bestond
om de drukte achter mij te laten
en mijzelf een weg te banen

op zoek naar dat doel
dat inzicht en Harmonie heet
hoe zal ik de wereld nog liefhebben
als die fiets niet meer fietst
als het virtuele het echte leven inhaalt.

En ook de eenzame echt alleen zal staan
zonder (f)iets
in het niets.

Maart roert zijn ....

De maand maart afgesloten met een week van slechts 200km....maar weer eens piket en 2 ploegen die deelnamen aan een brandweerwedstrijd waar, vond ik, mijn gezicht toch even moest laten zien...al met al komt de maand maart te staan op 1050 km. Vorig jaar had ik 3 meter in de lucht gesprongen, maar voor dit jaar had het iets meer mogen zijn. Overigens nog wel een training van 140 km gedaan. Nou goed dan maar wat extra proberen in de (zoals ik nu mijn agenda kan zien) wederom een hectische maand April.

Totaal tot heden: 2710 km's

Plannen voor april:
wk 14: 400km (met daarin 1 training van 150 km op goede vrijdag)
wk 15: 350 km
wk 16: 300 km (weer piket)
wk 17: 350km
totaal: 1400m....

Laten we hopen dat het gaat lukken.....

Overtraind of oververmoeid?

Afgelopen week slechts 180 km getraind, en het lijkt erop dat ik deze week ook niet verder kom....terwijl ik de week daarvoor fluitend 360 km heb weggetrapt...What's going on....

Te hard en te snel opgebouwd of...... en dat lijkt er meer op dat het een combinatie is van alles effe een beetje te veel. In die week na de 360 geen enkele avond vrij geweest, elke avond vergaderen, oefenen of gewoon werken...en die momenten dat ik dan thuis was, was het jakken (da's zeeuws) om snel op mijn fiets te stappen en wat kilometertjes weg te trappen...nou dat werkt dus nie.....

Nadat ik zaterdags (ik kon pas om 16:00 vertrekken) nog zo'n moeizame 3 uur had getraind en ik thuis kwam ben ik op de bank geploft, heb ik mijzelf naar bed gesleept en ben eigenlijk zondagmiddag weer een beetje boven water gekomen....een gevalletje van een beetje te veel willen. Deze week dus bewust rustig aan.....en dan volgende week gaan we hopenlijk weer knallen.

Oh ja...totaal aantal km tot nu toe zo'n 2300. en ik heb vandaag ook nog ingeschreven voor de "shimano fietschallenge"op 6 mei a.s......see you!

Brandweer piket een vloek of een zegen

Een keer in de 3 weken heb ik piket bij de brandweer als ROL (regionale operationele leiding) officier van Dienst.

Wat houd dat nu eigenlijk in:
Simpelweg betekent het de volgende dingen:
1 week lang (van donderdag 17:00 tot de andere week donderdag 17:00) Niet drinken en binnen 15 minuten ter plaatse in ons verzorgingsgebied..... Eitje dus..Of toch niet. Want het heeft nogal wat beperkingen t.a.v mijn prive leven (bewegingsvrijheid) en mijn trainingen....

Ik kan natuurlijk ook zeggen dat ik in die week piket relatief weinig train en daardoor een goede arbeids/rust verhouding in mijn trainingen heb ingebouwd.

Goed hoe ziet zo'n piketweek er nou eigenlijk uit, als voorbeeld deze week:
Donderdag 50 km (buiten)
Vrijdag 50 km (rollen)
Zaterdag 75 km (buiten)
Zondag 75 km (rollen)

De rondjes buiten zijn lussen rondom het dorp waar ik woon, maximale afstand die ik van mijn huis af ben is zo'n 4 km, oftewel 6 minuten in geval van een alarm...een rondje is maximaal 15 km. Niet erg inspirerend moet ik zeggen als je continu de kerktoren van je eigen woonplaats blijft zien. Je ben nogal geneigd om na zo'n 3 rondjes het op te geven. Maar goed het is te doen maar optimaal is anders. Ik hoop dan ook dat ik het komende weekend lekker de wijde wereld in kan en optimaal aantal kilometers kan wegwerken.

De resultaten van de afgelopen 2 weken
210 km en 250 km.....prima op schema
planning deze week 250 +

Personal coach

Sinds zaterdag de 20e januari weet ik het zeker, ik heb een personal coach tijdens het rijden van de "la marmotte". Onze Ruud (nee geen achternaam, hij zou eens sterallures krijgen) heeft mij aangeboden om mij als Marmotte maagd te gaan inwijden in de geheimen van die tocht.

Nou moet ik zeggen dat hij wel een beetje recht van spreken heeft met in 2006 een tijd van 6 uur 49 minuten en 3 seconden en daarmee een plaats in de top50 scorend.

Maar om nou mijn vrouw in de eerste week van zijn coach bestaan met een sms bombardement te confronteren gaat wat ver. Tuurlijk is het belangrijk om te weten hoe er getraind is en hoe het met de voedselinname is gesteld maar dat kan natuurlijk ook gewoon door dat 1x in de week effe bij mij op te vragen.

Ik ga lekker, het kan altijd beter, maar tegen het einde van de maand zit ik op 8oo getrainde kilometertjes, en da's gezien mijn agenda NIET SLECHT!

Planning voor de komende maand: 1000 km's

Enne Coach, ik heb vandaag de DVD (van tacx) van de marmotte bekeken, er past maar een reactie:

!!!!!HELP!!!!!

Terugblik en goede voornemens

Nou daar staan we dan, aan het begin van een nieuw jaar...2007 Inmiddels 41 jaar mogen worden en het "oude jaar" mogen afsluiten met zo'n 4200 fietskilometers en 500 km hardlopend...

Al met al een redelijk jaar op sportief vlak. Het enige wat me echt een beetje dwars zit dat ik geen echte tocht, of andersoortig doel heb bereikt...
Maar daar gaan we dit jaar natuurlijk verandering in aan brengen. Naast de marmotte zou ik graag een aantal andere tochten rijden, zoals :
- De shimano challenge (zondag 6 mei)
- Limburg mooiste (zaterdag 2 juni 200 km)
- Velomodiane CRIQUIELION (zaterdag 1 september) 172 km 3300 hoogtemeters

Ik ben benieuwd!